怎样做好售后服务管理

　　12月8日，荆门至荆㊣州高铁（以下✅简称荆荆高铁）将开通运营，荆门西至荆㊣州、汉口最快28分、1小时37分可达，为促进区域经济社会协调发展注入新动能。

　　北起沿江高铁武汉至宜昌段荆门西站，南至汉口至宜昌铁路荆州站，全长77公里，设计时㊣速为350公里，共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站，其中荆门㊣西站、沙洋西站为新建车站。自2020年9月开工建设以来，各参建单位和广大建设者科学有序推进工程建设，建成了江汉运河㊣特大桥、荆州站改扩建等重点工程，确保了线路如㊣期开通。

　　项目开通运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对荆荆高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制怎样做好售后服务管理、通信信号系统等进行了综㊣合优化调整。目前，该线路满足高铁安全、稳定运㊣营要求，具备开通运营条件。

　　他表示动车㊣组phm，每天晚上，都会有动车组机械师对列车进行全面体检，确保动车组零故障出库。白天㊣值乘前，他们随车机械师一般会提前 3 个小时起床，在洗刷、酒测、清点工具后，提前1个半小时到存车场，对车组进行全方位检查确✅保车组状态良好，确保动车组零故障上线；始发前，他们还会进行站台作业，重点对车头罩、车窗、车外显等外观以及受电弓等高压部件进行检查；途中，他们实时通✅过监控屏检查动车组运行状态，每隔半小时，利用巡检系统对车组状态进行拍摄、回传，每隔2小时对车厢进行巡视，确保旅客服务设施状态良好，提供优质服务。通过气味、声音㊣㊣等㊣辨别车组状态，确保安全运行。

　　同时，他们还会充分运用随车机械师巡检系统、动车组故障㊣预测与健康管理（PHM）技术运用、动车组运行故障图像检测系统（TEDS）等“黑科技”，对动车组运行✅状✅态进行全过程、全方位监测，通过数据采集、分析、处理，实时监控动车组运行状态，实现动车组故障的超前预警和跟踪指挥，确保动车组安全万无一失。

　　12 点 13 分，当列车安全、准点停靠汉口站㊣时，看着家乡的旅客熙熙攘攘下车，程双强露出了一丝微笑。但他自己的工作还未结束。待旅客们全部安全下车，程双强开始进行站台作业，巡视车厢外观、受电弓状态。

　　九派新闻了解到，荆荆✅高铁在荆门西站与在建的沿江高铁武汉至宜昌段、襄阳至荆门高铁连接，在荆州站接入汉口至宜昌铁路，未来通过襄阳至荆门高铁可连通郑州至重庆高铁、武汉至西安高铁，区域路网地位十分重要。该项目开通运㊣营后，荆门市接入全国高铁网，湖北中部地区铁路网布局进一步完善，将极大便利沿线人✅民群众出行，更好辐射㊣带动周边地区经济发展，对促进长江中游城市群高质量发展，推动中部地区崛㊣起具有积极意义。